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Alors que les frais de déplacement professionnel augmentent, les organisations comprennent que de meilleures dépenses que les méthodes des cadres peuvent avoir un effet

NOUS. les frais de déplacement d’entreprise ont grimpé à plus de 143 milliards de dollars en 1994, comme l’indique la dernière étude d’American Express sur les voyages d’affaires du conseil d’administration. Les entreprises du secteur privé dépensent 2 484 $ par travailleur pour les déplacements et le détournement, une augmentation de 17% au cours des dernières années.

Les coûts T&E de l’entreprise, actuellement le troisième plus gros coût contrôlable derrière les transactions et les coûts de préparation des informations, font l’objet d’un nouvel examen. Les organisations comprennent que même un fonds d’investissement de 1% ou 2% peut se convertir en un grand nombre de dollars qui s’ajoutent à leur principale préoccupation.

Les fonds de réserve de cette demande s’assurent de se démarquer suffisamment pour être remarqué, ce qui est une condition préalable à ce type d’entreprise. La contribution commence par la compréhension et l’évaluation des segments de T&E que les dirigeants contrôlent et filtrent d’autant plus adéquatement.

L’administration impliquée comprend la nomination des fonctions concernant les déplacements du conseil, l’exécution d’un cadre d’estimation de la qualité pour les administrations de mouvement utilisées, et la rédaction et la diffusion d’une stratégie de voyage conventionnelle. Seulement 64% des partenariats américains ont des approches de voyage.

En effet, même avec l’aide de la haute direction, le chemin vers les fonds d’investissement est approximatif, seulement une organisation sur trois a effectivement mis en place un programme interne qui aidera à réduire les frais de déplacement, et les éléments du mouvement sont si puissants que la plupart des organisations n’ont pas un indice par où commencer. “Le commerce du mouvement dépend des données”, déclare Steven R. Schoen, auteur et PDG de The Global Group Inc. “Jusqu’à ce qu’un voyageur se rende vraiment à l’avion, il achète [seulement] des données.”

Dans le cas où tel est le cas, l’innovation des données semble être un endroit pratique pour éliminer ces fonds de réserve glissants, mais profondément poursuivis. «Les progrès mécaniques dans l’industrie du voyage d’affaires permettent aux entreprises de comprendre la capacité de l’informatisation à contrôler et à réduire les coûts [de voyage] reversés», déclare Roger H. Ballou, chef du Travel Services Group USA d’American Express. “De plus, de nombreuses organisations se lancent dans des projets de qualité qui intègrent des efforts modernes d’amélioration du cycle et de réingénierie destinés à améliorer généreusement T&E les mesures des cadres et à réduire les dépenses détournées.”